O Sistema Solar é composto por:8 planetas principais, Mercúrio, Vénus, Terra, Marte, Júpiter, Saturno, Úrano e Neptuno.
dezenas de planetas secundários.
alguns planetas anões.
outros pequenos corpos do sistema solar, asteróides, meteoróides e cometas.

Porque é que Vénus é o planeta mais quente do sistema solar se Mercúrio encontra-se mais próximo do sol?
A resposta é muito simples.
A atmosfera de Vénus é praticamente constituída por CO2 (dióxido de carbono) que como é sabido por toda aquela conversa do aquecimento global faz aumentar o efeito de estufa e por isso a temperatura do planeta também. Devido á sua atmosfera, grande parte do calor vindo do Sol é absorvido e retido no planeta elevando as suas temperaturas até aos 480 ºC, com uma pressão atmosférica quase 90 vezes maior do que a da Terra.

Qual a origem do nome dos planetas do sistema solar?
Os primeiros a baptizar os planetas terão sido os sumérios, povo que vivia na Mesopotamia (actual Iraque).Estes teriam identificado 5 "estrelas" que se moveriam no espaço, enquanto as restantes não se mexiam. Os nomes dados teriam todos a ver com as suas características e teriam o mesmo nome que as suas divindades. Séculos depois os romanos adaptaram os nomes dos planetas de acordo com suas próprias divindades. As cinco estrelas dos sumérios ganharam novos nomes: Enki, a que se movia mais rápido, recebeu o nome de Mercúrio, o veloz mensageiro dos deuses. Vênus, a deusa da beleza, baptizou a mais brilhante das estrelas, Inanna. A vermelha Gugalanna, cor do sangue, ganhou o nome de Marte, deus da guerra. Enlil, a maior, foi chamada de Júpiter, nome latino de Zeus, senhor do Olimpo. Ninurta, a mais lenta de todas, cuja movimentação só era percebida pelos mais pacientes, ganhou o nome de Saturno, o deus do tempo. Já o nome da Terra vem do latim antigo. Na época, a palavra já tinha os mesmos significados de hoje: solo, chão, território.




Já sabem mais questões é so perguntar nos comentários que eu procuro.

Aqui vai outro tema, 1ºs dias é sempre assim cheio de vontade, vamos ver se consigo depois manter o ritmo...
E o tema desta vez é navios, barcos e embarcações(este tema foi sugerido pelo Pedro Almeida, a quem agradeço a dica)

Mais uma vez isto tudo vai ser organizado por questões a que vou responder para depois se tiverem uma opinião a dar possam faze-lo nos comentários.

Antes de continuar queria só relembrar um pouco a importância e imponência que os navios sempre tiveram na história, já para não falar da sua beleza incomparável. Quantas vezes é que desejaram poder estar na época dos descobrimentos num navio, mesmo não sendo o capitão deste, e navegar para o novo mundo, todos os dias fazendo novas descobertas. Quantas vezes ficaram agarrados á televisão quando passa uma daquelas batalhas no alto mar?

A verdade é que ainda hoje a ideia de descobrir está presente na cabeça de todos, talvez ja não em navios mas em vaivens e naves espaciais. O Homem sempre foi(e acho que sempre será) um ser curioso e tentará chegar sempre mais longe e acho que da mesma maneira que o Homem conquistou o mar conquistará tambem o espaço e as estrelas.

Agora passemos as questões:
Como é que um navio actual consegue flutuar?
A resposta a esta pergunta é bastante simples e por isso não costuma ser aceite por muita gente.
Porque o navio é mais leve que a água. Sim é verdade pode parecer absurdo mas é mesmo assim.
É claro que o aço inox pesa muito mais que a água, então qual é o segredo?
O segredo é o tamanho do navio, ou melhor a forma do seu casco. Para exemplificar, um de nós pode tentar andar sobre água mas acho que todos sabemos que não vamos conseguir, mas se nos deitar-mos somos capazes de flutuar.
A diferença está na concentração desse peso. No primeiro exemplo, ele fica todo concentrado nos pés da pessoa. Já no segundo é distribuído por toda a área do corpo. Aí, é como se você ficasse mais leve, pelo menos do ponto de vista da água que o ampara. Para os barcos, vale exactamente a mesma regra.


Como é que um barco á vela pode ser mais veloz que o vento que o impulsiona?
Existem duas forças a actuar sobre o barco.
Uma é a propulsão, causada pelo vento agindo sobre a vela. Outra é a resistência hidrodinâmica, a força da água sobre o casco, que dificulta o deslocamento da embarcação. Não é bem a velocidade do vento que faz o barco se mover, mas a força que ele exerce sobre a vela, chamada propulsão. Quanto maior a vela, maior será essa força. Se a vela for muito pequena, o barco nem sairá do lugar. A melhor situação para o velejador dá-se quando o vento incide lateralmente, de forma constante. Neste caso, a vela é colocada a cerca de 45 graus em relação ao vento. A força dele, em parte, vence a resistência hidrodinâmica sobre o casco e, em parte, propulsiona o barco para a frente.


Porque é que a velocidade do barco é medida em nós?
A unidade deriva de um sistema de medição de velocidade bastante primitivo - chamado barquinha - este começou a ser utilizado no século XVI. O instrumento consistia, basicamente, em uma corda com uma das extremidades amarrada a uma prancha pesada, de madeira, e a outra a um carretel, do mesmo material.
Essa corda era marcada com nós em intervalos regulares de aproximadamente 14,5 metros. Quando o barqueiro desejava saber a velocidade a que estava navegando, a prancha era lançada ao mar. Com o barco em movimento, a água fazia a madeira desacelerar, fazendo com que a corda se soltasse do carretel que permanecia no barco. Com a ajuda de uma ampulheta, o barqueiro observava quantos nós se desenrolavam em um determinado período de tempo. Actualmente, esse método rudimentar não é mais utilizado, mas a palavra nó continua a ser utilizada para calcular a velocidade das embarcações em todo o mundo. Hoje, 1 nó equivale a 1,852 quilómetros (ou 1 milha náutica) por hora.

Quais são os postos da marinha?

Os militares são divididos em dois grupos principais: os fuzileiros e os marujos da armada

Posto

Soldado ou Marinheiro

Divisões da tropa

Corpo de fuzileiros

No posto mais baixo na hierarquia dos fuzileiros está o soldado. É ele que, durante uma guerra, desembarca e combate em terra firme

Corpo da armada

Marujo é o nome genérico de qualquer militar que serve na armada, não importa a patente. O posto mais baixo entre os marujos é o de marinheiro

Posto

Cabo

Divisões da tropa

Corpo de fuzileiros

Comanda as esquadras de tiro, pequenas unidades compostas de três soldados e um cabo

Corpo da armada

É especializado em alguns serviços. Certos navios têm cabos peritos em manobras e reparos, por exemplo

Posto

Terceiro-sargento

Segundo-sargento

Primeiro-sargento

Suboficial

Divisões da tropa

Corpo de fuzileiros

Os militares com esses postos comandam grupos de combate, que são unidades formadas por três esquadras de tiro

Corpo da armada

Supervisionam divisões dos navios como a divisão de proa (parte da frente da embarcação). Como os cabos, também podem ser especializados em algumas funções

Posto

Segundo-tenente

Primeiro-tenente

Divisões da tropa

Corpo de fuzileiros

São responsáveis pelos pelotões, unidades formadas por três grupos de combate ou até 45 militares

Corpo da armada

Chefiam os supervisores das divisões. Em embarcações menores, podem dirigir departamentos, que são conjuntos de divisões. Para pilotar aviões da Marinha é preciso ser, no mínimo, um segundo-tenente

Posto

Capitão-tenente

Divisões da tropa

Corpo de fuzileiros

Comanda as companhias, formadas por cerca de 200 combatentes

Corpo da armada

É o comandante de pequenas embarcações, como os navios de patrulha fluvial (40 a 60 pessoas) e balizadores (cerca de 20 pessoas)

Posto

Capitão-de-corveta

Divisões da tropa

Corpo de fuzileiros

Companhias mais estratégicas, como as de polícia e as unidades de apoio ao desembarque, são chefiadas por um capitão-de-corveta

Corpo da armada

Comanda navios de porte intermediário, como a corveta (122 pessoas) e navios de assistência hospitalar

Posto

Capitão-de-fragata

Divisões da tropa

Corpo de fuzileiros

É responsável pelos batalhões, gruposcom cerca de 800 militares que formam um quartel

Corpo da armada

Comanda embarcações estratégicas durante uma batalha, como submarinos e navios-tanque

Posto

Capitão-de-mar-e-guerra

Divisões da tropa

Corpo de fuzileiros

Capitaneia uma base, espécie de quartel-general que centraliza as atividades de apoio ao combate em determinada área

Corpo da armada

Comanda os navios de grande porte. No Brasil, o porta-aviões são paulo é chefiado por um capitão-de-mar-e-guerra

Posto

Contra-almirante

Divisões da tropa

Corpo de fuzileiros

Pode comandar distritos (regiões geográficas) menos estratégicos. O 6º Distrito Naval, formado por Mato Grosso e Mato Grosso do Sul, é dirigido por um contra-almirante

Corpo da armada

Embarcações e aeronaves do país todo são divididas em três forças: a força de superfície (navios), a força aeronaval (helicópteros e aviões) e a força de submarinos. Cada força é comandada por um contra-almirante

Posto

Vice-almirante

Divisões da tropa

Corpo de fuzileiros

A partir deste posto, as funções passam a ser mais políticas e, por isso, desaparece a distinção entre fuzileiros e marujos. O vice-almirante comanda distritos navais, que são unidades responsáveis pelas águas (litoral, rios e represas) de determinadas regiões. Como uma espécie de "Detran aquático", cada distrito também fiscaliza barcos civis

Posto

Almirante-de-esquadra

Divisões da tropa

Corpo de fuzileiros

É o mais alto posto da Marinha, escolhido diretamente pelo presidente da República. Ele comanda os oito distritos navais do país. O posto de almirante, imediatamente superior, só existe em época de guerra

Posto

Ministro da Defesa

Divisões da tropa

Corpo de fuzileiros

Subordinado ao presidente, é ele quem dirige as Forças Armadas e toma as decisões mais importantes relativas à organização das tropas. O ministro não precisa ser, necessariamente, um militar

Os assuntos tratados neste blog serão todos sorteados, e conforme forem sido sorteados escreverei tudo o que puder sobre isso, darei todas as informações possíveis e darei ficheiros documentos e links para vos ajudar a encontrar o que precisarem. Neste momento são poucos os temas que podem vir a ser escolhidos e por isso peco que vão dando dicas para ir juntando mais temas para enriquecer o blog ao máximo.
O sorteio foi feito e o tema que saiu foi TV.

(Como vos disse os temas ainda são poucos)
Não é mau para começar.
Muito bem TV, ao contrario do que podem estar a pensar não vou falar sobre a história dela, se estão a procura disso vão á wikipedia, aqui e só presente e futuro.

Vou fazer algumas questões que vou responder e vocês também, como comentário, afinal a vossa opinião e muito importante.

O que significa televisão?
Basicamente a palavra televisão vem do grego tele(longe) e do latim visione(visão), ou seja ver ao longe. Tal como telefone vem do grego tele(longe) e fone(som ou voz) ou seja um dispositivo que transmite som á distancia.

O que é que a TV representa no nosso dia-a-dia?
Para ser sincero não sou grande fã da caixinha mágica, normalmente só vejo televisão á hora das refeições para ver o noticiário ou então de vez em quando faço um pouco de zaping á procura de um bom filme ou de um documentário que me interesse...
Agora a televisão como é sabido tem muita importância na actualidade.
A nível de informação com noticiários a toda a hora sem parar a passar tudo o que se passa tanto no nosso país como em todo o mundo. Já imaginaram o tempo que seria preciso para serem informados de uma catástrofe ou de um perigo que pode chegar a vocês?

A TV também tem como objectivo o entretenimento dos espectadores com novelas, concursos, filmes, desenhos animados para a pequenada, entre outros. Quantas vezes é que a TV já vos fez rir ás gargalhadas, chorar, saltar do sofá com a euforia do momento?


O que será do futuro da TV?
Apesar de não podermos prever o futuro,(pelo menos eu não) há algumas ideias que emergem ao falarmos de televisão interactiva.

Em países da Europa como a Inglaterra, França entre outros e Estados Unidos, onde a televisão interactiva já conquistou audiências, o futuro parece ser promissor com o aparecimento de novos programas e com novos melhoramentos.

A ideia de que as audiências são passivas - como esponjas que absorvem tudo o que vêem no televisor - faz pouco sentido para quem estuda as audiências de forma séria e rigorosa. A questão essencial não é se as audiências são activas ou passivas, mas de que modo são activas. Já para não falar que cada vez mais a Internet parece começar a empurrar a TV para fora da ribalta, e por isso muitos temem que acabe por desaparecer.

E por isso os canais estão a mudar completamente a visão que temos da televisão e dos seus programas.
Mas será que ainda vão a tempo, para escaparem da extinção pela Internet?

Boas, bem vindos ao meu blog, por agora pode parecer-vos pequeno mas garanto que vai crecher mais rápido do que aquilo que vocês pensam.
Aqui podem achar de tudo, aquilo que precisam, aquilo que querem, aquilo que nem sabem que existia mas que pode vos fazer muita falta.
Estou aberto a opinioes sobre todos os temas e coisas que gostassem de ver melhoradas ou coisas que acham que esteja a faltar.
Não se esquecam que o blog não me pertence mas sim a todos os que o veem e que interagem com ele, ou seja e meu vosso e de todos os outros tambem.
Espero que gostem.